آسيا تكثف اعتمادها على نفط الخليج مع تعافي الإمدادات -- Nov 13 , 2026 22

المصدر:
بلومبرغ

تعود مصافي النفط الآسيوية بشكل متزايد إلى الاعتماد على النفط الخام المُنتج في الشرق الأوسط، مع تعافي تدفقات الإمدادات بعد أشهر من الصراع، ما يقلص حاجتها إلى الاستيراد من موردين بديلين، من بينهم الولايات المتحدة.

كثفت مصافي التكرير في دول، بينها اليابان والصين وتايلندا، مشترياتها من نفط المنطقة أو استأنفتها، بما يشمل شحنات تتطلب عبور مضيق هرمز الذي لا يزال محل نزاع، بحسب تجار مطلعين على الأمر طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لمناقشتهم مسائل تجارية.

وأشاروا إلى ارتفاع تدفقات النفط من الإمارات والسعودية وقطر.

سوق النفط تعود لنمطها قبل الحرب
تتزايد المؤشرات على عودة سوق النفط العالمية إلى أنماط التجارة السائدة قبل اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في فبراير، رغم غياب تسوية بين الطرفين حتى الآن.

ويبرز ضمن هذه المؤشرات تمسك مصافي التكرير الآسيوية، في أكبر منطقة مستوردة للنفط عالمياً، بإمدادات الشرق الأوسط لتأمين شحناتها، مدعومة بانخفاض الأسعار وتراجع تكاليف الشحن.

في هذا السياق، قال وارن باترسون، رئيس استراتيجية السلع الأولية لدى "آي إن جي غروب" (ING Groep NV)، تعليقاً على إقبال آسيا على نفط الشرق الأوسط: "كيف يمكن تقليص الاعتماد على أكبر مصدر للخام؟ ليس هناك طاقة فائضة كافية في سوق النفط العالمية تسمح بإحداث تحول ملموس نحو تنويع مصادر الإمدادات".

تعافي إنتاج الخليج يقلص البدائل
في بداية الحرب، انحسرت تدفقات النفط من الخليج العربي، تزامناً مع استهداف ناقلات النفط العابرة لمضيق هرمز والبنية التحتية للطاقة. لكن الإنتاج تعافى لاحقاً، إذ أبلغت السعودية منظمة "أوبك" بأن إنتاجها النفطي قفز في أكتوبر إلى أحد أعلى مستوياته الشهرية منذ سنوات، ما يعني تراجع حاجة المشترين الآسيويين إلى إمدادات بديلة لسد النقص، بما فيها النفط القادم من الولايات المتحدة البعيدة جغرافياً.

"فورتكسا": صادرات النفط السعودية تقفز 37% منذ بداية الربع الرابع

وبالتوازي، خفض كبار منتجي النفط في الشرق الأوسط أسعار عقودهم الموجهة للمشترين الآسيويين، وسط احتدام المنافسة على الحصص السوقية. فقد خفضت السعودية مؤخراً أسعار البيع الرسمية للمنطقة إلى أدنى مستوى لها في ست سنوات، فيما قلصت الإمارات، التي انسحبت من منظمة "أوبك" في أبريل، العلاوة السعرية على إمدادات ديسمبر من خامها الرئيسي.

الطلب الآسيوي على الخام الأميركي يتهاوى
تراجعت طلبات مصافي التكرير الآسيوية على الخام الأميركي، المقرر تسليمه في نوفمبر، بنحو 50%، إلى ما بين 24 و26 مليون برميل، وفقاً لما أفاد به تجار لوكالة "بلومبرغ" الشهر الماضي.

وفي مؤشر آخر على هذا التحول، قال كينت بريتون، الرئيس التنفيذي لميناء "كوربوس كريستي"، أكبر موانئ الولايات المتحدة، هذا الأسبوع، إن أياً من شحنات الخام الأربعين التي غادرت موانئ ساحل الخليج الأميركي الأسبوع الماضي لم تكن متجهة إلى آسيا.

ورغم انخفاض تكاليف الشحن على مختلف المسارات خلال الأسابيع الأخيرة، فإن التراجع كان أشد على الرحلات من الولايات المتحدة إلى آسيا، ما يعكس عودة المصافي الآسيوية إلى تفضيل نفط الشرق الأوسط.

وهبطت الإيرادات اليومية لناقلات النفط العملاقة المنطلقة من الخليج الأميركي بنسبة 61% مقارنة بذروتها في أكتوبر، مقابل تراجع نسبته 24% فقط على المسارات الرابطة بين الخليج العربي وشرق آسيا.

آسيا تعزز واردات نفط الخليج
في الصين، أكبر مشترٍ للنفط في العالم، ارتفعت واردات الخام خلال أكتوبر إلى أعلى مستوى في سبعة أشهر، مدفوعة بتعافي الشحنات القادمة من الخليج العربي. وصعدت المشتريات إلى نحو 42 مليون طن، بقيادة الإمدادات العراقية، وفقاً لبيانات الجمارك الرسمية الصادرة هذا الأسبوع.

وفي اليابان، اشترت مصافٍ تابعة لشركات، من بينها "إينيوس هولدينغز" (Eneos Holdings) و"كوزمو إنرجي هولدينغز" (Cosmo Energy Holdings)، شحنات نفط من الإمارات مؤخراً، بحسب تجار. وفي الصين، كثفت شركات التكرير المستقلة طلباتها على إمدادات الخام العراقي للتسليم القريب، بحسب المصادر ذاتها. فيما تجاوزت واردات الهند من الخليج العربي نظيرتها القادمة من روسيا، وفقاً لبيانات "كبلر" (Kpler).

وقال يوتارو نيشي، المحلل لدى "معهد راكوتين سيكيوريتيز للبحوث الاقتصادية" (Rakuten Securities Economic Research Institute)، إن مصافي التكرير اليابانية "ستواصل على الأرجح شراء نفط الشرق الأوسط ما دامت قادرة على الحصول عليه".

وأضاف نيشي، الذي عمل سابقاً في تجارة السلع: "تختلف الظروف من دولة إلى أخرى، لكنني لا أتوقع تغير الصورة الأساسية، إذ ستظل آسيا سوقاً رئيسية للنفط القادم من الشرق الأوسط".